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| 高速铁路大跨度桥梁运营监测技术 |
| 时间:2023-05-07 来源：中国国家铁路集团有限公司 |
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【摘要】近几年，我国高速铁路建设在发展中取得了较大的进步，在建设过程中由于受环境条件、材质以及车载量等因素的影响，在高速铁路大跨度梁的运营监测中必须应用较高的监测技术。论文主要分析运营监测技术在高速铁路大跨度梁中的应用。
随着现代桥梁建设的不断加剧，在进行运营设备的安全管理中，为保证桥梁结构的安全稳定，需要从多个角度，进一步确保列车行车的安全指数。而在这个过程中，桥梁车辆的行车安全，主要集中在加速度以及横向振幅等方面，为满足对跨度中点上的安全防护，可针对安全管理的科学管理依据，进行检测数据分析处理。而对于结构的温度影响变化的控制管理，铁路桥梁钢轨伸缩器无线监测，也可以结合相应的应力结构变化进行结构强度上的合理监管。
目前，高速铁路桥梁运行安全问题已成为我国铁路部门一个重要的问题，在实际铁路管理中必须采取一定的措施确保高速铁路桥梁的安全运行，特别是对高速铁路大跨度梁的安全监测必须要做好，因为大跨度桥梁规模较大，结构形式复杂，所以在设计和运营阶段很难掌握其力学性能。应定期实施桥梁结构稳定性监测，以便更好地保证其安全运行的重要条件。
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由中国国家铁路集团有限公司联合、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、 中铁桥隧技术有限公司共同起草的《大跨度铁路桥梁与轨道健康监测系统技术规程》将填补铁路行业桥梁运营监测行业空白。一些新的监测技术手段将在桥梁监测中发挥重大安全监测预警的作用确保高铁车辆安全运行，预计2023年该规范将上市宣贯启用。
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